Gloeibougies, ook wel voorverwarmingsbougies genoemd, zijn essentiële elementen in dieselmotoren, waarvan de belangrijkste functie is om koude starts te vergemakkelijken door de verbrandingskamer te verwarmen. In tegenstelling tot benzinemotoren die conventionele bougies gebruiken, vertrouwen dieselmotoren op compressie en de gegenereerde warmte om de verbranding van de brandstof op gang te brengen. Technische werking van gloeibougies: Voorverwarmingsfase: Wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid, activeert de elektronische regeleenheid de gloeibougies. De verwarmingselementen (meestal gemaakt van keramisch metaal of roestvrij staal) verwarmen snel tot meer dan 850 °C. Dit verhoogt de temperatuur in de verbrandingskamer, wat de dieselontsteking bij lage temperaturen verbetert. Motor starten: Doordat de perslucht al is verwarmd, start de motor gemakkelijker, zelfs in koude klimaten of na lange periodes van inactiviteit. Sommige moderne systemen houden de gloeibougies enkele seconden na het starten actief om emissies en geluid te verminderen. Naverwarmen (in geavanceerde modellen): In voertuigen met geavanceerde elektronische regelsystemen duurt het voorverwarmen de eerste paar minuten van de werking, wat een efficiënte verbranding bevordert. Typische componenten van een dieselgloeibougie: Metalen behuizing: Bevindt zich in de cilinderkop; Bestand tegen druk en hitte. Verwarmingselement: bevindt zich in de punt; zorgt voor thermische toename. Montageschroefdraad: zorgt voor een goede pasvorm in de kamer. Elektrische connector: ontvangt spanning van de gloeibougieregeleenheid. Elektronische regeling (in geavanceerde systemen): bepaalt wanneer en hoe lang de gloeibougie moet worden verwarmd. Moderne gloeibougies bereiken de bedrijfstemperatuur in minder dan 3 seconden, wat de startprestaties aanzienlijk verbetert en de initiële vervuiling vermindert.