شمعات التوهج، المعروفة أيضًا باسم شمعات التسخين المسبق، هي عناصر أساسية في محركات الديزل، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تسهيل بدء التشغيل البارد عن طريق تسخين غرفة الاحتراق. بخلاف محركات البنزين التي تستخدم شمعات الاحتراق التقليدية، تعتمد محركات الديزل على الضغط والحرارة المتولدة لبدء احتراق الوقود. التشغيل الفني لشمعات التوهج: مرحلة التسخين المسبق: عند تشغيل مفتاح الإشعال، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتنشيط شمعات التوهج. تسخن عناصر التسخين (عادةً ما تكون مصنوعة من معدن السيراميك أو الفولاذ المقاوم للصدأ) بسرعة تصل إلى أكثر من 850 درجة مئوية. هذا يرفع درجة حرارة غرفة الاحتراق، مما يُحسّن اشتعال الديزل في درجات الحرارة المنخفضة. بدء تشغيل المحرك: مع تسخين الهواء المضغوط، يبدأ تشغيل المحرك بسهولة أكبر، حتى في الأجواء الباردة أو بعد فترات طويلة من عدم التشغيل. بعض الأنظمة الحديثة تُبقي شمعات التوهج نشطة لبضع ثوانٍ بعد بدء التشغيل لتقليل الانبعاثات والضوضاء. التسخين اللاحق (في الطرازات المتقدمة): في المركبات المجهزة بأنظمة تحكم إلكترونية متطورة، يمتد التسخين المسبق خلال الدقائق القليلة الأولى من التشغيل، مما يعزز كفاءة الاحتراق. المكونات النموذجية لشمعات التوهج في محركات الديزل: هيكل معدني: مُثبَّت في رأس الأسطوانة، مقاوم للضغط والحرارة. عنصر التسخين: موجود في الطرف، وهو مسؤول عن زيادة الحرارة. سنّ التثبيت: يُثبَّت بإحكام في حجرة التوهج. الموصل الكهربائي: يستقبل الجهد من وحدة التحكم في شمعة التوهج. التحكم الإلكتروني (في الأنظمة المتقدمة): يُحدِّد وقت ومدة تسخين شمعة التوهج. شمعات التوهج الحديثة قادرة على الوصول إلى درجة حرارة التشغيل في أقل من 3 ثوانٍ، مما يُحسِّن أداء بدء التشغيل بشكل كبير ويُقلِّل التلوث الابتدائي.