Recambios de Automóvil
Calentadores
Los calentadores, también conocidos como bujías de precalentamiento, son elementos fundamentales en motores diésel, cuya función principal es facilitar el arranque en frío mediante el calentamiento de la cámara de combustión. A diferencia de los motores gasolina que utilizan bujías convencionales, los motores diésel dependen de la compresión y del calor generado para iniciar la combustión del carburante.
uncionamiento técnico de los calentadores
- Fase de precalentamiento
- Al girar la llave de contacto, la central electrónica activa los calentadores.
- Los elementos calefactores (generalmente fabricados con metal cerámico o acero inoxidable) se calientan rápidamente hasta superar los 850 °C.
- Esto eleva la temperatura en la cámara de combustión, lo que mejora la inflamación del diésel en condiciones de baja temperatura.
Arranque del motor
- Con el aire comprimido ya caliente, el motor arranca más fácilmente, incluso en climas fríos o tras largos periodos de inactividad.
- Algunos sistemas modernos mantienen los calentadores activos unos segundos después del arranque para reducir emisiones y ruidos.
Postcalentamiento (en modelos avanzados)
- En vehículos con sistemas de control electrónico sofisticado, el precalentamiento se extiende durante los primeros minutos de marcha, favoreciendo la combustión eficiente.
Componentes típicos de un calentador diésel
- Cuerpo metálico: Alojado en la culata; resistente a presión y calor.
- Elemento calefactor: Ubicado en la punta; responsable del incremento térmico.
- Rosca de montaje: Permite un ajuste hermético en la cámara.
- Conector eléctrico: Recibe tensión desde la centralita de calentamiento.
- Control electrónico (en sistemas avanzados): Determina cuándo y cuánto tiempo debe calentarse.
Los calentadores modernos son capaces de alcanzar su temperatura operativa en menos de 3 segundos, mejorando notablemente el rendimiento de arranque y reduciendo la contaminación inicial.
