预热塞，也称为预热塞，是柴油发动机中必不可少的部件，其主要功能是通过加热燃烧室来促进冷启动。与使用传统火花塞的汽油发动机不同，柴油发动机依靠压缩和产生的热量来启动燃料燃烧。预热塞的技术工作原理：预热阶段：打开点火钥匙后，电子控制单元激活预热塞。加热元件（通常由陶瓷金属或不锈钢制成）会迅速加热至850°C以上。这会提高燃烧室的温度，从而改善柴油在低温条件下的点火性能。发动机启动：由于压缩空气已经加热，即使在寒冷气候或长时间停用后，发动机也能更容易启动。一些现代系统会在启动后几秒钟内保持预热塞的通电状态，以减少排放和噪音。后热（适用于高级车型）：在配备先进电子控制系统的车辆中，预热会持续到发动机启动后的最初几分钟，从而促进高效燃烧。柴油机预热塞的典型组件：金属主体：位于气缸盖内；耐压耐热。加热元件：位于尖端；负责加热。安装螺纹：确保其与燃烧室内紧密贴合。电连接器：接收来自预热塞控制单元的电压。电子控制（在先进系统中）：决定预热塞的加热时间和加热时长。现代预热塞能够在3秒内达到工作温度，显著提高启动性能并减少初始污染。