Autokoppelingen
Soepel rijden en nauwkeurig schakelen
De koppeling is een fundamenteel onderdeel van een auto dat koppel van de motor naar de wielen overbrengt door twee componenten te koppelen en te ontkoppelen: de frictieplaat en het vliegwiel. De frictieplaat is verbonden met de versnellingsbakas en het vliegwiel is verbonden met de krukas van de motor. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal intrapt, komt de plaat los van het vliegwiel, waardoor de krachtoverbrenging wordt onderbroken. Wanneer de bestuurder het pedaal loslaat, drukt de plaat tegen het vliegwiel, waardoor de overbrenging wordt hervat. Hoofdcomponenten Koppelingsplaat Bekleed met frictiemateriaal; verbonden met het vliegwiel van de motor. Brengt koppel over naar de ingaande as van de versnellingsbak. Vliegwiel Metalen plaat bevestigd aan de krukas. Contactvlak van de koppeling. Naaf of drukgroep Drukt de plaat tegen het vliegwiel en behoudt contact. Druklager (kraag) Duwt tegen de drukgroep wanneer het pedaal wordt ingedrukt. Ontkoppelingsmechanisme (vork cilinder) Hydraulisch of mechanisch bediend. Stapsgewijs werkingsschema: Pedaal ingedrukt → het lager duwt de plaat → De plaat komt los van het vliegwiel → de overbrenging is onderbroken. Schakelen voltooid → het pedaal wordt losgelaten → De plaat drukt de plaat opnieuw in → de transmissie is hersteld. Gecontroleerde wrijving → Het plaatmateriaal zorgt voor een geleidelijke inschakeling → soepel rijden. De koppeling speelt een essentiële rol bij soepel en efficiënt schakelen, door het motorkoppel aan te passen aan het toerental van de wielen. Het voorkomt ook dat de motor afslaat bij het stoppen of starten van de auto. De koppeling is onderhevig aan veel slijtage door de wrijving tussen de componenten, dus het is belangrijk om er goed voor te zorgen en slechte gewoonten te vermijden die de koppeling kunnen beschadigen. Er zijn verschillende soorten koppelingen, afhankelijk van hun ontwerp, werking of aantal platen. De meest voorkomende in auto's zijn mechanische wrijvingskoppelingen met één plaat, die worden geactiveerd door een pedaal dat is verbonden met een kabel of een hydraulisch systeem. Er zijn ook automatische koppelingen, die geen tussenkomst van de bestuurder vereisen om te schakelen, maar dit doen via een hydraulisch of elektronisch systeem dat de druk op de schijf regelt. Echter, niet alle koppelingen zijn hetzelfde en hun kwaliteit en duurzaamheid hangen grotendeels af van het merk dat ze produceert. Enkele van de belangrijkste merken van koppelingen in auto's zijn: - Sachs: Dit is een Duits merk dat al meer dan 100 jaar koppelingen produceert voor alle soorten voertuigen. De producten worden gekenmerkt door hun sterkte, betrouwbaarheid en prestaties. Bovendien bieden ze een breed scala aan koppelingen die zijn aangepast aan de behoeften van elke bestuurder en auto. - Valeo: Dit is een Frans merk dat ook een lange geschiedenis heeft in de koppelingssector. De producten onderscheiden zich door hun innovatie, kwaliteit en efficiëntie. Valeo heeft een verscheidenheid aan koppelingen, variërend van de meest conventionele tot de meest geavanceerde, zoals de dubbele massakoppeling of de gestuurde koppeling. - Luk: Dit is een ander Duits merk dat al meer dan 50 jaar koppelingen produceert. De producten zijn gebaseerd op technologie, veiligheid en comfort. Luk biedt oplossingen voor alle soorten auto's, van de kleinste tot de meest krachtige, en heeft speciale koppelingen voor hybride of elektrische voertuigen.
