Свечи накаливания, также известные как свечи предварительного подогрева, являются важными элементами дизельных двигателей, чья основная функция заключается в облегчении холодного пуска путем нагрева камеры сгорания. В отличие от бензиновых двигателей, которые используют обычные свечи зажигания, дизельные двигатели используют сжатие и выделяемое тепло для инициирования сгорания топлива. Техническое описание работы свечей накаливания: Фаза предварительного подогрева: При повороте ключа зажигания электронный блок управления активирует свечи накаливания. Нагревательные элементы (обычно из керамики или нержавеющей стали) быстро нагреваются до температуры более 850 °C. Это повышает температуру в камере сгорания, что улучшает воспламенение дизельного топлива в условиях низких температур. Запуск двигателя: Когда сжатый воздух уже нагрет, двигатель запускается легче, даже в холодном климате или после длительных периодов простоя. Некоторые современные системы поддерживают свечи накаливания активными в течение нескольких секунд после запуска, чтобы снизить выбросы и шум. Последующий подогрев (в современных моделях): В автомобилях со сложными электронными системами управления предварительный подогрев продолжается в течение первых нескольких минут работы, способствуя эффективному сгоранию. Типичные компоненты свечи накаливания для дизельных двигателей: Металлический корпус: Расположен в головке блока цилиндров; Устойчив к давлению и нагреву. Нагревательный элемент: расположен в наконечнике; отвечает за повышение температуры. Крепёжная резьба: обеспечивает плотную посадку в камере. Электрический разъём: получает напряжение от блока управления свечей накаливания. Электронное управление (в современных системах): определяет, когда и как долго должна нагреваться свеча накаливания. Современные свечи накаливания способны достигать рабочей температуры менее чем за 3 секунды, что значительно улучшает пусковые характеристики и снижает начальное загрязнение.