火花塞是汽油内燃机的重要组成部分。其主要作用是利用精确而强大的电火花点燃燃烧室内的混合气。火花塞的性能直接影响发动机的效率、功率和排放。火花塞的主要部件：连接端子：与点火电缆的连接点。接收来自线圈的高压电流。内部电阻器：减少电磁干扰。保护车辆的电子系统。陶瓷绝缘体：由氧化铝制成。对导电芯进行电绝缘，并耐高温（最高可达1200°C）。金属主体（螺纹和六角形）：允许将火花塞安装在气缸盖中。便于用扭矩扳手拧紧。中心电极：由镍、铂或铱等材料制成。将电流传导至产生火花的尖端。接地电极：焊接在金属主体上。通过接收来自中心电极的火花来形成完整的电路。工作原理：点火系统产生高压电流（12,000 至 45,000 V 之间），电流到达火花塞。电流通过中心电极，激发接地电极（穿过 0.6 至 1.1 毫米的间隙）。火花点燃气缸内的空气燃料混合物，产生爆炸，推动活塞运动。火花塞的效率取决于绝缘层的热量、电极的形状和材质，以及电极之间空间（间隙）的精度。磨损的火花塞会导致失火、功率损失和油耗增加。铱金和铂金火花塞凭借其更长的使用寿命和更高的效率，在高端市场占据主导地位。NGK 和 Denso 等品牌在亚洲汽车中处于领先地位，而博世和冠军则在欧洲和美国受到青睐。