Amortiguadores

Ammortizzatori

Un ammortizzatore per auto è il componente del sistema di sospensione responsabile del controllo e della dissipazione dell'energia cinetica generata dalle asperità del terreno. Il suo scopo è limitare il rimbalzo della molla, mantenere le ruote a contatto con la strada e garantire comfort di guida, stabilità e sicurezza.

Gli ammortizzatori sono costituiti da un cilindro con un pistone al suo interno, che si muove sincronizzato con le oscillazioni della ruota. Il pistone contiene un fluido, solitamente olio o gas, che si comprime e si espande a seconda della pressione che riceve. In questo modo, l'ammortizzatore trasforma l'energia meccanica in energia termica e riduce le vibrazioni.

Principio di funzionamento

Quando la ruota colpisce un dosso, la molla assorbe la deformazione iniziale e il pistone inizia a muoversi all'interno dell'ammortizzatore. L'olio o il gas che occupa questo spazio deve passare attraverso piccoli fori e valvole, generando resistenza. Questa resistenza trasforma l'energia della molla in calore, smorzando il movimento.

Ciclo di compressione

  1. I movimenti verso l'alto della ruota fanno sì che il pistone comprima il fluido.
  2. L'olio passa attraverso la valvola di compressione, fornendo una forza resistente proporzionale alla velocità di compressione.
  3. Il gas pressurizzato (se presente) impedisce la formazione di bolle e garantisce una risposta immediata.

Ciclo di estensione (rimbalzo)

  1. La molla riprende la sua forma, spingendo il pistone nella direzione opposta.
  2. Il fluido ritorna attraverso la valvola di rimbalzo, regolando il rimbalzo della carrozzeria.
  3. Entrambe le valvole lavorano insieme per bilanciare comfort e controllo.


Esistono diversi tipi di ammortizzatori per auto a seconda del design e del funzionamento. I più comuni sono gli ammortizzatori idraulici, che utilizzano l'olio come fluido, e gli ammortizzatori a gas, che utilizzano azoto o un altro gas inerte. All'interno di queste tipologie, esistono diverse varianti, come gli ammortizzatori bitubo, che hanno due camere separate da una valvola, o gli ammortizzatori monotubo, che hanno una camera singola con membrana. Esistono anche ammortizzatori regolabili, che consentono di regolare la rigidità e l'altezza da terra dell'auto in base alle condizioni stradali.


Gli ammortizzatori dell'auto sono componenti soggetti a notevole usura a causa dell'uso e del passare del tempo. Pertanto, è importante controllarli regolarmente e sostituirli quando mostrano segni di deterioramento, come perdite d'olio, rumori insoliti, perdita di stabilità o eccessivo ondeggiamento dell'auto. Ammortizzatori in cattive condizioni possono compromettere le prestazioni del veicolo, il consumo di carburante e la sicurezza degli occupanti.

Segni di usura e raccomandazioni

  • Rimbalzo eccessivo dopo aver superato un dosso.
  • Rumori di battito o perdite di olio dal corpo dell'ammortizzatore.
  • Usura irregolare degli pneumatici o ondeggiamento in curva.
  • Controllare ogni 20.000 km e sostituire tra 60.000 e 100.000 km a seconda delle condizioni di utilizzo.
  • Utilizzare sempre pezzi di ricambio di qualità ed effettuare l'allineamento dopo la sostituzione.


    Principali produttori di ammortizzatori


    MonroeQuesto marchio americano è uno dei più riconosciuti e rispettati nel settore degli ammortizzatori. Con oltre 100 anni di esperienza, offre un'ampia gamma di ammortizzatori e montanti per tutti i tipi di veicoli. Tra i suoi prodotti più popolari ci sono il Monroe Spectre, che offre controllo e comfort eccezionali grazie alla tecnologia Twin; il Monroe Gas-Magnum, ideale per veicoli pesanti e cargo; e il Monroe Max-Air, regolabile in base alla pressione dell'aria.


    Sachs : nacque dall'unione di Ernst Sachs (inventore dei mozzi di precisione) e Karl Fichtel nel 1895 a Schweinfurt, in Germania, concentrandosi inizialmente su cuscinetti e mozzi per biciclette. A partire dagli anni '20, l'azienda consolidò la sua attenzione sulla mobilità motorizzata, incorporando nel 1923 la produzione di motori, frizioni e ammortizzatori per veicoli, sfruttando la sua conoscenza dei componenti di precisione.

    Nel 1923, insieme alle frizioni, SACHS iniziò a sviluppare ammortizzatori per automobili, i primi componenti fondamentali delle sospensioni in grado di assorbire urti e vibrazioni. I suoi progetti iniziali combinavano molle elicoidali con camere idrauliche, gettando le basi per la tecnologia che avrebbe perfezionato nei decenni successivi.

    Nel 2001, Fichtel & Sachs è entrata a far parte del Gruppo ZF Friedrichshafen, adottando il marchio ZF SACHS e mantenendo la sede centrale di sviluppo a Schweinfurt. Nel 2011, si è fusa legalmente con ZF Friedrichshafen AG, consolidando la sua posizione di marchio premium per componenti di sospensioni e frizioni per veicoli di primo equipaggiamento e aftermarket, con oltre 10 milioni di veicoli all'anno equipaggiati con ammortizzatori SACHS.

    BogeQuesto marchio tedesco è un altro leader nel mercato degli ammortizzatori. Appartiene al gruppo ZF, che produce anche altri componenti per sospensioni come molle, barre stabilizzatrici e cuscinetti. Gli ammortizzatori Boge si distinguono per qualità, durata e precisione. Tra i suoi prodotti più noti figurano i Boge Automatic, che si adattano automaticamente alle condizioni di guida; i Boge BoGas, ammortizzatori idraulici ad azoto; e i Boge Extreme, ammortizzatori sportivi appositamente progettati.


    KYB: Questo marchio giapponese è il più grande produttore di ammortizzatori al mondo. Fornisce i suoi prodotti sia al mercato del primo equipaggiamento che a quello dell'aftermarket e vanta una presenza globale in oltre 100 paesi. Gli ammortizzatori KYB si distinguono per affidabilità, prestazioni e durata. Tra i suoi prodotti più noti figurano i KYB Excel-G, ammortizzatori standard di alta qualità; i KYB Gas-a-just, ammortizzatori monotubo caricati a gas ad alta pressione; e i KYB Premium, ammortizzatori dal design esclusivo e con finitura cromata.


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