Amortiguadores

En bilstøddæmper er den komponent i affjedringssystemet, der er ansvarlig for at kontrollere og aflede den kinetiske energi, der genereres af ujævnt underlag. Dens formål er at begrænse fjederens retur, holde hjulene i kontakt med vejen og sikre kørekomfort, stabilitet og sikkerhed.

Støddæmpere består af en cylinder med et stempel indeni, som bevæger sig i takt med hjulets svingninger. Stemplet indeholder en væske, normalt olie eller gas, som komprimeres og udvider sig afhængigt af det tryk, det modtager. På denne måde omdanner støddæmperen mekanisk energi til varmeenergi og reducerer vibrationer.

Driftsprincip

Når hjulet rammer et ujævnt stød, absorberer fjederen den indledende deformation, og stemplet begynder at bevæge sig inde i støddæmperen. Den olie eller gas, der optager dette rum, skal passere gennem små huller og ventiler og generere modstand. Denne modstand omdanner fjederens energi til varme, hvilket dæmper bevægelsen.

Kompressionscyklus

1. Hjulets opadgående bevægelse får stemplet til at komprimere væsken.
2. Olien passerer gennem kompressionsventilen og giver en modstandskraft, der er proportional med kompressionshastigheden.
3. Trykgas (hvis til stede) forhindrer bobledannelse og sikrer øjeblikkelig reaktion.

Forlængelsecyklus (rebound)

1. Fjederen vender tilbage til sin form og skubber stemplet i den modsatte retning.
2. Væsken vender tilbage gennem rebound-ventilen, der regulerer kroppens rebound.
3. Begge ventiler arbejder sammen for at balancere komfort og kontrol.

Der findes forskellige typer støddæmpere til biler afhængigt af deres design og funktion. De mest almindelige er hydrauliske støddæmpere, der bruger olie som væske, og gasstøddæmpere, der bruger nitrogen eller en anden inert gas. Inden for disse typer findes der forskellige varianter, såsom dobbeltrørsstøddæmpere, der har to kamre adskilt af en ventil, eller monorørsstøddæmpere, der har et enkelt kammer med en membran. Der findes også justerbare støddæmpere, der gør det muligt at justere bilens stivhed og kørehøjde efter vejforholdene.

Bilstøddæmpere er komponenter, der lider betydelig slitage på grund af brug og tid. Derfor er det vigtigt at kontrollere dem regelmæssigt og udskifte dem, når de viser tegn på forringelse, såsom olielækager, usædvanlige lyde, tab af stabilitet eller overdreven svajning af bilen. Støddæmpere i dårlig stand kan påvirke køretøjets ydeevne, brændstofforbrug og passagerernes sikkerhed.

Tegn på slid og anbefalinger

• For meget hoppe efter at have kørt over et bump.
• Bankelyde eller olielækager fra støddæmperens hus.
• Ujævnt dækslid eller svingninger i sving.
• Kontroller hver 20.000 km og udskift mellem 60.000 og 100.000 km afhængigt af brugsforholdene.
• Brug altid reservedele af høj kvalitet, og udfør justering efter udskiftningen.

  
  

  De vigtigste producenter af støddæmpere

  
  

  MonroeDette amerikanske mærke er et af de mest anerkendte og respekterede i støddæmperindustrien. Med over 100 års erfaring tilbyder de et bredt udvalg af støddæmpere og fjedre til alle typer køretøjer. Blandt deres mest populære produkter er Monroe Spectre, som tilbyder enestående kontrol og komfort takket være deres Twin-teknologi; Monroe Gas-Magnum, som er ideel til tunge køretøjer og lastbiler; og Monroe Max-Air, som er justerbar baseret på lufttrykket.

  
  

  Sachs blev grundlagt i 1895 i Schweinfurt, Tyskland, i forbindelse med foreningen af Ernst Sachs (opfinderen af præcisionsnav) og Karl Fichtel, med fokus på cykellejer og -nav. Fra 1920'erne konsoliderede virksomheden sit fokus på motoriseret mobilitet og omfattede i 1923 produktion af køretøjsmotorer, koblinger og støddæmpere, hvilket udnyttede sin viden om præcisionskomponenter.

  I 1923 begyndte SACHS, udover koblinger, at udvikle støddæmpere til biler, de første grundlæggende affjedringskomponenter, der absorberede stød og vibrationer. De oprindelige designs kombinerede spiralfjedre med hydrauliske kamre, hvilket lagde grundlaget for den teknologi, som virksomheden skulle perfektionere i de efterfølgende årtier.

  I 2001 blev Fichtel & Sachs en del af ZF Friedrichshafen Group, og tog dermed ZF SACHS-mærket i brug, samtidig med at de beholdt deres udviklingshovedkvarter i Schweinfurt. I 2011 fusionerede de lovligt med ZF Friedrichshafen AG, hvilket konsoliderede deres position som et premiummærke inden for affjedrings- og koblingskomponenter til originaludstyr og eftermarkedskøretøjer med mere end 10 millioner køretøjer årligt udstyret med SACHS-støddæmpere.
  

  BogeDette tyske mærke er endnu en førende aktør på markedet for støddæmpere. Det tilhører ZF-gruppen, som også producerer andre affjedringskomponenter såsom fjedre, stabilisatorstænger og lejer. Boge støddæmpere er kendetegnet ved deres kvalitet, holdbarhed og præcision. Nogle af deres mest bemærkelsesværdige produkter er Boge Automatic, som automatisk tilpasser sig kørselsforholdene; Boge BoGas, som er hydrauliske støddæmpere med nitrogengas; og Boge Extreme, som er specialdesignede sportsstøddæmpere.

  
  

  KYBDette japanske mærke er verdens største producent af støddæmpere. Det leverer sine produkter til både originaludstyr og eftermarked og har en global tilstedeværelse i over 100 lande. KYB støddæmpere er kendetegnet ved deres pålidelighed, ydeevne og holdbarhed. Blandt de mest bemærkelsesværdige produkter er KYB Excel-G, som er standardstøddæmpere af høj kvalitet; KYB Gas-a-just, som er højtryksgasfyldte monotube-støddæmpere; og KYB Premium, som er støddæmpere med et eksklusivt design og forkromet finish.

  
  

  Bremseklodser BremseskiverFiltreStøddæmpereLuftaffjedring

  KoblingerTurboerDistributionssæt Vandpumper Startmotorer

  Airconditionkompressorer Generatorer Radiatorer Batterier EGR-ventiler