La métamorphose du parc automobile espagnol (2017-2024)
DEntre 2017 et fin 2024, le parc automobile espagnol est passé de 28,1 millions à plus de 31,3 millions d'unités. Cette croissance soutenue est due à une combinaison de facteurs : l'allongement de la durée de vie des voitures, le ralentissement des livraisons de voitures neuves dû à la crise des semi-conducteurs et la réduction des incitations à la mise à la casse, qui a laissé sur la route un nombre croissant de véhicules anciens.
Parallèlement, l'âge moyen des voitures particulières a grimpé à 14,5 ans, l'un des plus élevés d'Europe. Aujourd'hui, plus d'un quart des véhicules ont plus de vingt ans et près de 45 % ont plus de 15 ans. Ce vieillissement progressif pose des problèmes de sécurité routière et de réduction des émissions : les voitures plus anciennes ne sont pas équipées des technologies d'aide à la conduite standard et émettent 30 % de particules de plus qu'un véhicule de moins de cinq ans.
La répartition des carburants reflète l'héritage du diesel, qui, bien qu'en déclin, représente encore 59 % du parc automobile, contre 34 % pour l'essence. Cependant, la véritable révolution se prépare dans l'électrification : les véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables, qui dépassaient à peine 0,5 % du total en 2017, atteindront déjà 1,6 % d'ici fin 2024. Les hybrides conventionnels battent ce record, représentant 7,6 % du total.
La mise en œuvre des labels environnementaux progresse également : 8,3 % des voitures particulières arborent un autocollant ECO ou Zéro Émission, tandis que le pourcentage de voitures sans autocollant a diminué d'environ 7 % par rapport à l'année précédente. Malgré cela, la rapidité de la modernisation du parc automobile se heurte aux objectifs ambitieux de décarbonation et aux goulots d'étranglement des infrastructures de recharge, qui ne répondent toujours pas à la demande réelle.
La pandémie de COVID-19 et les difficultés d'approvisionnement ont perturbé la dynamique des immatriculations de véhicules neufs en 2020-2021, poussant des millions de conducteurs vers le marché de l'occasion. Cette évolution a renforcé la tendance à l'allongement de la durée de vie des voitures, à la hausse des prix de l'occasion et à l'augmentation vertigineuse de l'âge moyen des véhicules, compliquant ainsi la transition vers des modèles plus performants et plus sûrs.
À l'avenir, la clé de la transformation du parc automobile espagnol réside dans des politiques de mise à la casse sélective, des incitations à l'achat de véhicules zéro émission et un déploiement massif de bornes de recharge. C'est la seule façon d'inverser la tendance au vieillissement, d'améliorer la qualité de l'air et d'accélérer la transition vers une mobilité plus propre et plus sûre.
