स्पेनिश ऑटोमोबाइल बेड़े का कायापलट (2017-2024)

डी2017 से 2024 के अंत तक, स्पेन में वाहनों का बेड़ा 28.1 मिलियन से बढ़कर 31.3 मिलियन से ज़्यादा हो गया है। यह निरंतर वृद्धि कई कारकों के संयोजन के कारण है: कारों की उम्र बढ़ना, सेमीकंडक्टर संकट के कारण नई कारों की आपूर्ति में मंदी, और स्क्रैपिंग के लिए कम प्रोत्साहन, जिसके कारण सड़कों पर पुरानी कारों की संख्या बढ़ती जा रही है।

इसी समय, यात्री कारों की औसत आयु बढ़कर 14.5 वर्ष हो गई है, जो यूरोप में सबसे अधिक है। आज, एक-चौथाई से ज़्यादा वाहन दो दशक से ज़्यादा पुराने हैं, और लगभग 45% 15 साल से ज़्यादा पुराने हैं। यह बढ़ती उम्र सड़क सुरक्षा और उत्सर्जन संबंधी चुनौतियाँ पैदा करती है: पुरानी कारों में मानक चालक सहायता तकनीक का अभाव होता है और वे पाँच साल से कम पुराने वाहनों की तुलना में 30% ज़्यादा कण उत्सर्जित करती हैं।

ईंधन का यह विभाजन डीज़ल की विरासत को दर्शाता है, जो घटते हुए भी, अभी भी बेड़े का 59% हिस्सा है, जबकि गैसोलीन का हिस्सा 34% है। हालाँकि, असली क्रांति विद्युतीकरण में आ रही है: शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन, जिनकी हिस्सेदारी 2017 में कुल हिस्सेदारी का मुश्किल से 0.5% थी, 2024 के अंत तक 1.6% तक पहुँच जाएँगे। पारंपरिक हाइब्रिड वाहन उस रिकॉर्ड को तोड़कर कुल हिस्सेदारी का 7.6% हिस्सा बना लेंगे।

पर्यावरण लेबलों के कार्यान्वयन में भी प्रगति हो रही है: 8.3% यात्री कारों पर ECO या शून्य उत्सर्जन स्टिकर लगा है, जबकि बिना लेबल वाली कारों का प्रतिशत पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 7% कम हुआ है। फिर भी, बेड़े के आधुनिकीकरण की गति महत्वाकांक्षी डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में बाधाओं से टकरा रही है, जो अभी भी वास्तविक मांग को पूरा करने में विफल हैं।

कोविड-19 महामारी और आपूर्ति संबंधी समस्याओं ने 2020-2021 में नए वाहनों के पंजीकरण की गतिशीलता को बाधित कर दिया, जिससे लाखों वाहन चालक पुराने वाहनों की ओर आकर्षित हुए। इस बदलाव ने कारों के लंबे जीवन चक्र, पुरानी कारों की कीमतों में वृद्धि और वाहनों की औसत आयु में भारी वृद्धि की प्रवृत्ति को और मजबूत किया, जिससे अधिक कुशल और सुरक्षित मॉडलों की ओर बदलाव और भी जटिल हो गया।

भविष्य की ओर देखते हुए, स्पेनिश वाहन बेड़े में बदलाव की कुंजी चुनिंदा स्क्रैपिंग नीतियों, शून्य-उत्सर्जन वाहनों की खरीद के लिए प्रोत्साहन और चार्जिंग स्टेशनों की व्यापक स्थापना में निहित है। केवल इसी तरह हम पुराने वाहनों की प्रवृत्ति को उलट सकते हैं, वायु गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं, और स्वच्छ एवं सुरक्षित परिवहन की ओर संक्रमण को गति दे सकते हैं।