Pastilles de frein
Les plaquettes de frein sont un élément essentiel à la sécurité et aux performances du véhicule. Leur fonction est de ralentir ou d'arrêter le mouvement des roues en appuyant sur les disques de frein. disques de frein par l'action hydraulique du liquide de frein.
Les plaquettes de frein sont constituées d'un matériau de friction qui s'use avec l'utilisation et doit être remplacé périodiquement pour éviter toute défaillance ou panne.
Le type et la qualité des plaquettes de frein influencent la distance de freinage, le bruit, la poussière et l'usure du disque. Il est donc important de choisir des plaquettes de frein adaptées à chaque modèle et à chaque type de conduite, ainsi que d'effectuer un entretien préventif et des inspections périodiques du système de freinage.
Parmi les marques de plaquettes de frein les plus remarquables, on trouve :
- Brembo : Marque italienne spécialisée dans la fabrication de systèmes de freinage haute performance et de haute qualité pour voitures de route et de course, ses plaquettes de frein offrent une excellente puissance, une excellente résistance à l'usure et à la chaleur, ainsi qu'un faible niveau sonore et de poussière.
- BoschLes plaquettes de frein Bosch sont des composants essentiels pour garantir la sécurité et la performance de freinage. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité et une technologie innovante, elles sont adaptées aux spécifications de chaque modèle de voiture. De plus, elles sont conformes à la norme stricte ECE R-90 et soumises à des tests rigoureux dans des conditions extrêmes.
Il existe différents types de plaquettes de frein selon leur composition et leurs caractéristiques. Parmi les plus courantes, on trouve :
- Plaquettes de frein semi-métalliques : Elles contiennent au moins 65 % de métal, comme du fer, du cuivre ou de l'acier, le reste étant constitué de matériaux inorganiques comme le graphite. Elles offrent une bonne conductivité thermique et une bonne résistance à l'usure, mais peuvent être bruyantes et endommager les disques de frein en raison de leur dureté.
- Plaquettes de frein à faible teneur en acier : Elles contiennent moins de 30 % de métal, le reste étant constitué de matières organiques telles que des résines, des fibres ou du caoutchouc. Leur coefficient de frottement est inférieur à celui des plaquettes semi-métalliques et elles sont plus douces pour les disques de frein, mais leur usure est plus rapide et leur efficacité diminue à haute température.
- Plaquettes de frein organiques : Elles contiennent moins de 15 % de métal, le reste étant constitué de matériaux synthétiques comme le Kevlar, le verre ou le carbone. Elles sont les plus souples et les plus silencieuses, mais aussi les plus sujettes à l'usure et les moins résistantes à la chaleur. Elles conviennent aux véhicules légers et à une conduite souple.
- Plaquettes de frein en céramique : elles contiennent des fibres céramiques, du caoutchouc synthétique et des métaux non ferreux. Elles sont les plus chères et offrent les meilleures performances en termes de durabilité, de stabilité thermique et de réduction du bruit et de la poussière. Elles sont idéales pour les voitures de sport et les situations de conduite exigeantes.
Le choix du type de plaquettes de frein dépend du type de véhicule, du style de conduite et des conditions environnementales. Il est important de consulter le manuel du constructeur ou de consulter un atelier spécialisé pour déterminer les plaquettes les mieux adaptées à chaque situation. Il est également important de remplacer les plaquettes lorsqu'elles atteignent la limite d'usure indiquée par le constructeur ou par le témoin du tableau de bord, car des plaquettes usées peuvent compromettre la sécurité en allongeant la distance de freinage ou en provoquant des vibrations ou des bruits anormaux.
