قصة بيربورغ يبدأ في 1909، في مدينة برلينألمانيا، كشركة تجارية متخصصة في استيراد الفولاذ. إلا أن تحولها النهائي حدث في عشرينيات القرن الماضي، عندما تحولت إلى إنتاج المكربنات، ليصبح واحدًا من الموردين الرائدين لتكنولوجيا خلط الوقود لمحركات الاحتراق الداخلي.

خلال النصف الثاني من القرن العشرين، رسخت بيربورغ مكانتها كواحدة من المعايير الأوروبية في إدارة الهواء والانبعاثات، تطوير مكونات مثل:

• صمامات إعادة تدوير غاز العادم (إعادة تدوير غاز العادم)
• مضخات التفريغ الإلكترونية
• بوابات السحب
• أجهزة استشعار الضغط والمحركات للمحركات الحديثة

شكرا لك الدقة الفنية والالتزام بالكفاءةلقد اكتسبت شركة Pierburg ثقة الشركات المصنعة مثل مرسيدس بنز، بي إم دبليو، أودي، وفولكس واجن.

اليوم، أصبح بيربورغ جزءًا من المجموعة راينميتال للسيارات، ويركز على الحلول لـ:

• محركات أنظف وأكثر كفاءة
• تقليل الانبعاثات وتحسين الاحتراق
• مكونات المركبات الهجينة والكهربائية

من بداياتها المتواضعة كمستورد للصلب إلى أن أصبحت العلامة التجارية الرائدة في تكنولوجيا السياراتوقد أظهر بيربورج أن لا تعمل الهندسة على تحريك المحركات فحسب... بل إنها تعمل أيضًا على تحويل مستقبل التنقل.

منتجات بيربورغ هي مكونات وأنظمة مبتكرة لمحركات الاحتراق الداخلي، تُقلل الانبعاثات وتُحسّن الأداء والكفاءة. تُقدم بيربورغ حلولاً للتحكم في ضغط السحب وتدفق الهواء، وإعادة تدوير غاز العادم، وعزل خزان الوقود، والتحكم في سرعة التباطؤ. تُعدّ بيربورغ مورداً رائداً لصناعة السيارات، بخبرة واسعة وحضور عالمي. من أبرز منتجات بيربورغ:

صمام عزل خزان الوقود (FTIV): صمام مغلق عادةً، ويمكن فتحه كهربائيًا بناءً على طلب وحدة تحكم المركبة. وهو مزود بوظيفة تجاوز ميكانيكية لموازنة الضغط داخل خزان الوقود في حال وجود ضغط زائد أو ناقص.

جسم الخانق: يتحكم في ضغط مشعب السحب حسب حاجة غاز العادم لدخول أسطوانات المحرك. يتم التحكم في فتحة الخانق بواسطة مُشغِّل بناءً على معلومات من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) حول وضع دواسة الوقود. تتبع الإصدارات الأحدث من جسم الخانق أحدث التوجهات باستخدام أغلفة بلاستيكية.

- صمام إعادة تدوير غاز العادم منخفض الضغط (إعادة تدوير غاز العادم LP): يُستخدم في محركات الاحتراق الداخلي المزودة بشاحن توربيني، بالإضافة إلى إعادة تدوير غاز العادم عالي الضغط. يُحوَّل غاز العادم إلى اتجاه مجرى شاحن توربيني وفلتر جسيمات الديزل، الذي يُعاد إلى أعلى الضاغط ثم إلى الأسطوانات. تتبع إصدارات نظام إعادة تدوير غازات العادم (LPEGR) الجديدة أحدث التوجهات باستخدام أغطية بلاستيكية.

- وحدة إعادة تدوير غاز العادم: تتكون وحدة إعادة تدوير غاز العادم من صمام إعادة تدوير غاز العادم، ومبرد غاز العادم، وغطاء جانبي اختياري. الميزة الرئيسية لدمج هذه المكونات في وحدة واحدة هي انخفاض مساحة التركيب المطلوبة. يسمح غطاء الجانب الجانبي بالاستخدام الاختياري للمبرد الداخلي. أثناء التشغيل البارد، يتوقف المبرد الداخلي عن العمل بسبب التسخين السريع للمحرك والمحول الحفاز إلى درجة الحرارة المثلى.

هذه مجرد أمثلة قليلة لمنتجات Pierburg التي تساهم في تحسين الأداء والاستدامة البيئية للمحركات الحديثة.