منذ تأسيسها في برلين على يد فيرنر فون سيمنز في عام 1847، سيمنزلطالما ارتبط اسم "أبل" بالابتكار. ما بدأ بتلغراف مُحسّن أحدث ثورة في عالم الاتصالات، ومهد الطريق لواحدة من أكثر العلامات التجارية التكنولوجية تأثيرًا في العالم.

على مدى ما يقرب من قرنين من الزمان، وسعت شركة سيمنز نطاق تأثيرها في مجالات رئيسية مثل:

• الأتمتة الصناعية
• التكنولوجيا الطبية
• البنية التحتية للسكك الحديدية
• الطاقة والتنقل والبنية التحتية الرقمية

انطلاقًا من مبدأ "التكنولوجيا الهادفة"، لا تكتفي سيمنز بتطوير حلول متطورة فحسب، بل تُحدث تحولات جذرية في قطاعات بأكملها من خلال الرقمنة والاستدامة. ويضمن حضورها العالمي والتزامها بالتميز تواجد أنظمتها في المستشفيات والمصانع والمدن الذكية ومركبات الجيل التالي.

سيمنز شركة تقنية تعمل في أربعة قطاعات رئيسية: الصناعة، والطاقة، والرعاية الصحية، والبنية التحتية الذكية. بتاريخها الممتد لأكثر من 170 عامًا، تتواجد سيمنز في أكثر من 200 دولة، ويعمل بها حوالي 293,000 موظف حول العالم. تمتلك سيمنز 289 مصنعًا للإنتاج والتصنيع في مناطق وأسواق مختلفة. يقع بعض أهم مصانعها في ألمانيا، حيث تقع مقراتها الرئيسية في برلين وميونيخ وإرلانجن. تتميز سيمنز بالابتكار والجودة، والتزامها بالتنمية المستدامة ورقمنة الصناعات والبنية التحتية.

سيمنز شركة رائدة في تطوير وتصنيع أنظمة حقن الوقود لمحركات الاحتراق الداخلي. أنظمة حقن الوقود هي أجهزة تُنظّم كمية وتوقيت حقن الوقود في أسطوانة المحرك، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة وكفاءتها وانبعاثاتها. تُقدّم سيمنز أنواعًا مختلفة من أنظمة حقن الوقود، مُصمّمة خصيصًا لتلبية احتياجات وخصائص كل محرك ومركبة. من أبرز أنظمة حقن الوقود التي تُقدّمها سيمنز:




حقن البنزين المباشر (GDI): يتيح هذا النظام حقن الوقود مباشرةً في غرفة الاحتراق، مما يُحسّن الأداء ويُقلّل استهلاك الوقود والانبعاثات. يتميز نظام سيمنز GDI بحاقنات كهربائية ضغطية تُمكّن من التحكم الدقيق في تدفق الوقود وضغطه، بالإضافة إلى استجابة سريعة لتغيرات حمل المحرك.




حقن الوقود غير المباشر (PFI): يحقن هذا النظام الوقود في مشعب السحب، قبل صمام السحب. يستخدم نظام PFI من سيمنز حاقنات كهرومغناطيسية توفر نسبة سعر إلى أداء جيدة، وسهولة في التكامل مع المحرك.




نظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة (CRDI): يستخدم هذا النظام مضخة عالية الضغط تُغذي سكة مشتركة تُوزّع الوقود على الحاقنات. يتميز نظام Siemens CRDI بحاقنات كهرضغطية أو لولبية تُتيح حقنًا دقيقًا ومتعددًا للوقود، مما يُحسّن عملية الاحتراق ويُقلل الضوضاء واستهلاك الوقود والانبعاثات.




نظام الحقن بالمضخة والحاقن (PDE): يتكون هذا النظام من مضخة وحاقن لكل أسطوانة، مما يُولّد الضغط اللازم لحقن الوقود مباشرةً في غرفة الاحتراق. يستخدم نظام PDE من سيمنز حاقنات كهرومغناطيسية أو كهرضغطية تضمن ضغطًا عاليًا وتحكمًا دقيقًا في توقيت الحقن وكميته.