Lambdasonder til biler
Emissionskontrol og brændstoføkonomi
Lambdasonden er en iltføler, der er installeret i udstødningssystemet på benzin- og dieselmotorer. Dens formål er kontinuerligt at måle iltkoncentrationen i forbrændingsgasserne. Baseret på disse oplysninger justerer motorstyringsenheden (ECU) luft-brændstofblandingen for at opretholde det ideelle (støkiometriske) forhold, hvilket optimerer effektiviteten og reducerer forurenende emissioner. Når motoren forbrænder brændstof, indeholder udstødningsgasserne en variabel mængde ilt. Lambdasonden genererer en spænding, der er proportional med denne koncentration. Værdier tæt på 0,2 V indikerer en mager blanding (overskydende luft), mens omkring 0,8 V indikerer en rig blanding (overskydende brændstof). ECU'en fortolker dette signal og korrigerer indsprøjtningstidspunktet og -varigheden. Hovedkomponenter: Zirconium- eller titaniumkeramik: Fungerer som et sensorelement. Når den opvarmes, udvikler den en elektrisk potentialforskel mellem sine flader afhængigt af mængden af ilt. Platinelektroder: Beklæder keramikkens indre og ydre flader, så den genererede spænding kan måles. Beskyttende lag og metalnet: Filtrer partikler fra og beskyt keramikken mod snavs og overdreven varme. Varmemodstand: Hæver hurtigt sensortemperaturen til omkring 300-600 °C, det område, der kræves for nøjagtige aflæsninger fra opstart. Stik og ledninger: Omfatter typisk to ledninger til udgangssignalet og to til at drive varmeren. I nogle designs fungerer køretøjets chassis som jord. Lambdasondetyper Smalbånd: Angiver kun, om blandingen er fed eller mager, med et oscillerende signal mellem lave og høje værdier. Bredbånd (lineær): Giver en kontinuerlig og mere præcis aflæsning af luft-brændstofforholdet, hvilket er nyttigt i avancerede styresystemer. Placering og driftscyklus Den første sensor er placeret før katalysatoren for at måle den indledende blanding. En anden sensor, i moderne motorer, er placeret efter katalysatoren for at verificere dens effektivitet. Under lukket kredsløb holder ECU'en sensorspændingen på et stabilt midtpunkt, hvilket indikerer en perfekt blanding. Lambdasonden er afgørende for elektronisk motorstyring og emissionskontrol. En sensor i god stand sikrer brændstoføkonomi, optimal effekt og overholdelse af miljøforskrifter.
