Sondas Lambda
Lambda-sonder
LLambdasonden er en iltføler, der er installeret i udstødningssystemet på benzin- og dieselmotorer. Dens formål er kontinuerligt at måle iltkoncentrationen i forbrændingsgasserne. Baseret på disse oplysninger justerer motorstyringsenheden (ECU) luft-brændstofblandingen for at opretholde det ideelle (støkiometriske) forhold, hvilket optimerer effektiviteten og reducerer forurenende emissioner.
Når motoren forbrænder brændstof, indeholder udstødningsgasserne en variabel mængde ilt. Lambdasonden genererer en spænding, der er proportional med denne koncentration. Værdier tæt på 0,2 V indikerer en mager blanding (overskydende luft), mens omkring 0,8 V indikerer en fed blanding (overskydende brændstof). ECU'en fortolker dette signal og korrigerer indsprøjtningstidspunktet og -varigheden.
Hovedkomponenter
- Zirconium- eller titaniumkeramik fungerer som et sensorelement. Når det opvarmes, udvikler det en elektrisk potentialforskel mellem sine overflader afhængigt af mængden af ilt.
- Platinelektroder dækker keramikkens indre og ydre overflader, hvilket gør det muligt at måle den genererede spænding.
- Beskyttende lag og metalnet Filtrerer partikler og beskytter keramikken mod snavs og overdreven varme.
- Varmeelement Hæver hurtigt sensortemperaturen til cirka 300-600 °C, det område, der kræves for at opnå nøjagtige aflæsninger fra opstart.
- Stik og ledninger. Det omfatter normalt to ledninger til udgangssignalet og to til strømforsyning til varmeapparatet. I nogle designs fungerer køretøjets chassis som jord.
Typer af lambdasonde
- Smalbånd (binær) Angiver kun, om blandingen er fed eller mager, med et signal, der svinger mellem lave og høje værdier.
- Bredbånd (lineær) Giver en kontinuerlig og mere præcis aflæsning af luft-brændstofforholdet, hvilket er nyttigt i avancerede styresystemer.
Placering og driftscyklus
- Den første sensor er placeret før katalysatoren for at måle den oprindelige blanding.
- En anden sensor, i moderne motorer, er placeret bag katalysatoren for at verificere dens effektivitet.
- Under lukket kredsløb holder ECU'en probespændingen på et stabilt midtpunkt, hvilket indikerer en perfekt blanding.
Lambdasonden er afgørende for elektronisk motorstyring og emissionskontrol. En fungerende sensor sikrer brændstoføkonomi, optimal effekt og overholdelse af miljøforskrifter.
